问题暴露隐患增加

　　2月20日北京市交通委正式发布规定：每辆出租车只允许安装一个叫车终端，但是对一个手机里安装多少款叫车软件没有明确要求。这样做原因非常简单：安全！小编测试时遇到的高师傅和苏师傅都安装了两部手机，而这样做的司机并不在少数，坐车的这十几分钟内两款软件接连发出语音叫车提醒，没一会小编就觉得脑袋有点疼，而司机整天都要处在这种环境之中，对车外声音的敏感度肯定会下降。与此同时，司机在行驶的过程中需要操作手机来接单，注意力难免被分散，安全隐患大大增加。

交通委运输局发布一车一终端规定

　　另外，打车软件从侧面助长了出租司机的拒载率，明明是空车可就是不停，因为他们要赶着去接用打车软件的乘客，并且在上车之前司机就能清楚的知道要去的地点，如果距离比较近的话可能根本就没有司机愿意接单，后果就是用软件反而不如扬招成功率高。也有不少用户担心，打车软件会把出租司机“惯坏”，急需用车或者约车是可以加价的，司机很可能只挑选加价的用户，变相损害了其他乘客的利益。

　　使用软件需要在线支付车费，如果恰好赶上网络不稳定付款也成了难题。不少司机表示有些乘客的手机网速慢付款总是不成功，只好把车停在路边干等着，既浪费了时间搞不好还要吃罚单，虽然不用找钱不用辨识假币，但是科技进步的同时也带来了新的烦恼。

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